淮滨最大水运港口 省里将重磅投入打通出海大通道

来源: 信阳晚报

淮滨旧称乌龙集，有舟楫之利，自古就是淮河上下游货物的集散地，是享誉中原的出海大通道。作为河南省最大的水运港口，近年来，淮河淮滨段航运迅猛发展，有水运企业２２家，货运船只１７２０艘，从业人员１．４万人，年货运量能力可达３０００万吨。此外，在沿淮十里造船带，规模以上船舶生产企业有６家，船用配套产品生产企业２０家，可年产散装货船５００艘，生产船用配件产品５万件，产值近２０亿元。

河南的潜力优势在淮河

那么淮河的航运优势主要集中在淮滨

淮滨发展临港经济，条件得天独厚

自2016年，淮滨县提出了建设“滨淮福地、临港强县”的奋斗目标，将淮滨港定位为河南内河国际港及港口物流中心、以临港经济为引领的现代产业基地、信阳对外开放东北前沿经济桥头堡和大别山革命老区新的增长极，按照“建港、兴业、兴城”的滚动发展模式，打造“公、铁、水、空、网、管”六位一体的区域性枢纽城市，为信阳发展和河南振兴提供强有力支撑，形成“北有郑州航空港、南有信阳淮滨港”的对外开放新格局。

淮滨县已编制完成了《信阳淮滨临港经济区概念规划》，正在加快构建“一港六区一廊道”空间布局。2017年淮滨县谋划项目30个，匡算投资54亿元，目前在建项目5个，分别是造船产业园区项目、淮河文化园区项目、淮河特大桥项目、饮马港疏港通道项目、新增G328项目。

河南将斥重资打通出海大通道 通全国达世界

在“十三五”期间，我省将打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳，然后从长江出海的航运大通道。

目前，从周口出淮河已经没有问题，漯河和平顶山的港口正在建设中。漯河到周口的航运马上也要开通。

“等上游航运全部打通后，可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。”目前，周口至南京，航行时间约6天，到上海也只需7天左右。

未来，我省的煤炭、粮食(面粉)等货物将从沿线各港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后出口至国外。

我省计划自2016年至2019年，内河航运投资87亿元，主要是加快实施沙颍河、淮河、唐白河等内河水运项目，建设内河四级航道304公里，建设20个主要库区(水域)港航安全监管设施。

效益：出海通道打通 将带动老区经济发展

5个内河航运项目分别位于平顶山、南阳、漯河、周口、信阳，跨越沈丘、商水、西华、舞阳、叶县、淮滨、息县、唐河等国定、省定贫困县和大别山革命老区县，项目建成后，将打通淮河、沙颍河、唐河通江达海的水上通道，直接带动沿线经济发展，促进脱贫攻坚。

这批项目建成后，向下，与淮河、长江水系贯通，直达大海，向上，与铁路、公路主通道连接，与能源产业基地衔接，能够充分发挥水运优势，带动涉港经济发展。